torsdag 29 september 2011

På med grönt

Nu börjar det se riktigt bra ut. Jag angrep målningen på ett lite annorlunda sätt. Tidigare har jag målat jämnt över pre-shadingen och försökt hålla färgen tunn så att skuggorna lyser igenom. Nu börjar jag med att fylla i ytorna emellan ungefär som i en målarbok för barn. Sedan lägger jag ett tunnt heltäckande lager tills skuggorna flyter ihop bra. Det finns massor av olika metoder att måla. Helst vill jag hitta någon där jag känner att jag har kontroll på hur det blir och helst så att man kan reparera fel efteråt. Här kan man t.ex. lägga en post-shade för att förstärka, men det behöver jag inte när det lyckas så här bra.

Här ser man effekten av pre-shadingen tydligt.

måndag 26 september 2011

Dags för målning

Så tar vi tag i Mustangen igen. Den har legat klar för målning ett tag. Nu är det dags. Här kan man se den så kallade pre-shadingen. Man lägger skuggor längs panellinjer och skarvar. Det ser ganska groteskt ut i det här stadiet, men det blir bättre sedan. Jag har maskat för det vita på vingarna och även målat det röda. Tror det blir bäst i den ordningen även om jag får maska en gång extra. Fick förresten ta mig en rejäl funderare på om nostippen ska vara vit eller röd på mitt plan. Efter lite fotoletande på nätet kunde jag konstatera att den nog målades helröd efter att den varit vit. Båda varianterna funkar dock med det antal segrar (tyska kors) som är målade på vänstersidan. Jag tyckte att vitt ser bäst ut, så så får det bli.


fredag 23 september 2011

Då var pärlan från Malmen klar

Det blev en del detaljerande ändå. Pilligast var roderstagen (tror de heter så) gjorda av en liten millimeterbit av plasticard och tunn nylontråd. Om det nu råkar vara någon expert som läser detta kommer nu en liten bekännelse. Jag är medveten om att det nog inte satt några kulsprutor på den svenska Fokkern, men jag tyckte det var snyggare med dom på. Propellern hade nog ett spetsigare nav och några av flensarna på sidplåtarna kunde jag ha skurit bort och ersatt med tre längre om jag inte varit så lat. Kylarpåfyllningen på vänstersidan av kylaren byggde jag dit, men vet inte om jag skulle skurit bort den som sitter i mitten uppepå kylaren. Hursomhelst är den äntligen klar.





torsdag 15 september 2011

Tillbaka till Fokkern

Nu fick jag lite feeling för den lilla Fokkern jag hade påbörjat. Jag ska på en liten byggträff med grabbarna i IPMS och skulle vilja ha med mig den färdigmålad. IPMS är en världsomspännande organisation för modellbyggare och jag var med ett tag under min byggperiod på 90-talet. Några av gubbarna är de samma men det fanns många nya ansikten när jag var där och återintroducerade mig senast. Trevligt att träffa lite likasinnade och få lite bra tips av de erfarna grabbarna. Att Fokkern blivit liggande berodde också på att jag tänkt köpa en ny färgspruta och att den gamla skulle få vara till metalliclack. Det är nämligen väldigt svårt att få bort alla metallicpartiklar i rengöringen. Att få silverspån i kopparfärg gör inte ett dugg, men att få dom i klarlack är ingen höjdare. Nu köpte jag en ny, även den en billig från Biltema, och då passade det att köra på silverfärgen på Fokkern i den gamla.

Här maskerar jag innan pre-shading för att få reglarna inuti vingarna att framträda tydligare.
Här ser man tydligt effekten av den metoden, även på bakkroppen.

måndag 5 september 2011

Mustangens cockpit

Efter lite research tog jag itu med interiören. Tur att man inte följer målningsanvisningarna blint utan kollar upp lite själv. Här ska det ju vara golv av någon slags träskiva och inte helgrönt golv som i beskrivningen. Dessutom hittade jag lite extra plock att sätta in. Instrumenten målade jag med oljefärg så att det gick att torka av och rätta till om det blev fel. Dumt nog använde jag mitt rostpulver som smuts och den var lite för finkornig, men det syns bara på de här bilderna. Radions kablar var svårt att hitta bilder på, men till sist lyckades jag hitta några, så kablaget blev i alla fall halvt trovärdigt.


Bältena gjorde jag av tunn polystyrenplast som jag köpt i hobbybutiken.

lördag 3 september 2011

Mustang på gång

Nu blir det mer 1:48. Köpte Tamayias P-51B Mustang. Jag tänkte bygga det alternativet som föreställer en maskin som flögs av Dominic Salvatore Gentile. Don, som han kallades, var ett av de riktiga flygaressen under andra världskriget med 20-talet segrar. Han var en firad pilot tills han körde den här mustangen i backen under en uppvisning med en massa press på plats. Han klarade sig, men blev hemskickad för att sälja "warbonds". Han överlevde kriget men dog 1951 i en krasch som testpilot bara 30 år gammal.

Mer att läsa om Gentile här och här.

Don Gentile på sin P-51 Mustang "Shangri-La"