Lagat och klart

Efter den lilla fadäsen med kokarden på ena vingen gav jag på problemet genom att först försöka reparera kokarden så att den inte skulle behöva maskeras med "slitage". Det gick bättre än jag trodde faktiskt.

Först lite lätt bruten vit med en något snedskuren schablon.

Sen det blå.

Färgmatchningen är inte exakt.

Det syns mindre med blanklack på och så blir det en tonjustering med gul oljefärg senare så kanske det blir bra.

Kokardkaos

Så hade nog en kvällstidning beskrivit det dilemma jag ställts inför efter lite oförsiktigt pillande på en uppmjukad dekal i fredags. En fadäs som i sammanhanget lämpligast kan beskrivas med orden "satana perkele". Dekalerna åkte på redan i torsdags och så skulle jag bara blöta på med lite mer dekalvätska för att få kokarderna på vingarna att smita åt lite bättre kring en liten upphöjning. Nu vet jag mycket väl att man ska akta sig att pilla på en dekal i det skedet, men kunskap och handling går inte alltid hand i hand. Det uppenbara hade varit att maskera felet med lite kreativ vädring, men nu hade jag ju tänkt att göra en maskin som är relativt obrukad för omväxlings skull. Det blir lite att bita i med andra ord. Eftersom det finns exempel på hur man ersatt sidroder på en finsk Hurricane med en reserv, fortfarande i engelska färger kan ju detta vara ett alternativ. Skadan ligger ju utmed plåtskarven. Ska fundera lite på det.

Och så några färgklickar...

Lite gult och rött piffar alltid upp. Märkligt att den gula bården fanns på dekalarket, men inte den gula nosen och vingspetsarna eller de röda vapenmarkeringarna. Jag målar allt sånt ändå så jag bryr mig inte.

Jag var noga med att grunda med vitt under den röda och gula denna gång.

På med lite klarlack inför dekalerna imorgon. Här märker man skillnad med nya färgsprutan minsann.

Full fart i måleriet

Timmen är sen så idag blir det bara ett gäng okommenterade bilder.

Dags att sätta fart igen

Så var man hemma efter tävlingen i Malmö. Ett silver och två brons får jag nog vara nöjd med även om ett guld hade suttit fint. Det roligaste nu blir att komma igång med den nya färgsprutan jag glatt handlade på mig. Efter lite funderande blev det en Evolution Silverline fPc. Jag gillar den helsilvriga designen och en fPc har en liten tryckregulator på sprutan som jag tror jag kommer ha nytta av.

Snabbast till målning av mina påbörjade projekt är den finska Hurricanen. Jag försöker hålla detaljeringsnivån nere på denna då jag ändå inte har stenciler till den och måste bygga den med stängd huv om jag inte vill tillverka en egen. Cockpit var klar sedan tidigare så nu blev det ihopsättning av flygkropp och vingar. Airbrushen fick jag prova med Alcad i hjulhusen. Det det märktes direkt att det är stor skillnad mot min gamla Biltema-spruta. det blir en rolig vinter i år :-)

Så här får den tillbringa natten. Det blir en del slipa och spackla på den imorgon.

Ibland kommer man av sig

Det har stått väldigt stilla ett tag. Alldeles för mycket att göra både på jobbet och med ej modellrelaterat privat. Hinner inte bygga något till C4 ändå, men ikväll provgjöt jag lite gips i en tavelram. ett försök till basplatta. Vi får väl se om det ger någon inspiration.

Nu har det varit stilla här ett tag men jag har inte legat på latsidan helt och hållet. Trots att jag just fått hem en F-16 och en Mig-21 som ligger och läskar i hyllan tvingar jag mig till att bygga färdigt ett par andra kärror först. Den ena är den påbörjade B-Mustangen som jag nu fått bälten till och det andra är en Hurricane som ska bli finsk och byggas ganska snabbt och okomplicerat. Det där sista kommer givetvis inte funka den här gången heller.

Det enda jag gjort nu är bältena, lite trådar och svart bortskavd färg på trägolvet.

Instrumenten är lösa små rackare från Airscale.

Här har Hasegawa gjort dumma vita ringar runt instrumenten igen, men de är mycket tunnare och ger bara en gråaktig effekt och det funkar ju.

Suttonbältet är halvvägs monterat. Det är trixigt värre. Stolen är målad i dark aluminium och sedan dull aluminium med chippning men det syns knappt.