Dags att rapportera igen. Lite pill varje kväll och sakta men säkert närmar vi oss målning. Jag låter bilderna tala... eller bildtexterna för att vara exakt.

Klart att jag inte kunde låta länkarmarna ha fel vinkel. Ett litet snitt och lite filande...

och så klämmer vi ihop.

Här blev det lite detaljer på insidan. Lite ruffigt, så det får snyggas till. Åtminstone där det kommer synas.

Lite  småpillat ett par kvällar nu. Snyggade till delarna till landningsställen. Mest jobb blev det med de bägge delarna som är någon slags länkarmar. De var väldigt simpelt modellerade så jag fixade till dom lite.

Utgångsläget

Först borrade jag upp.

Efter lite karvande med skalpellen blev det slipning med tunn remsa av slippapper och ja, den flyger långt om den lossnar från klämman.

Före och efter. Den andra blev gjord på samma sätt senare och den bjöd på en halvtimmas letande innan den dök upp på golvet.

Lite detaljering i hjulbrunnarna ikväll och så fick jag göra om främre huvdelen eftersom den blev lite mjölkig i polishen. En timma i Ajax så blev den ren och redo för nytt dopp. Tror det gick bättre. Får se imorgon hur den ser ut då.

Små luckor

En del av landningsstället, någon slags länkarm,  har egna små luckor på Tojon. Orginaldelarna var tjocka och tråkiga så att fixa bättre blev kvällens uppdrag.

De nya luckorna. Ett par provmonterade, det andra paret lösa. Längst bak ligger de gamla.

Tittade även till huvdelarna efter gårdagens dopp i golvpolish. Jag vill egentligen inte ha dom så blanka, men det skyddar bra. Jag har nog vänt till dom tillräckligt så de inte ser så rena ut innan jag är klar.

Slut på semestern, dags att bygga på allvar igen.

Eftersom det blev en semestertur med familjen, så fick bygget ligga nere ett tag. Trodde nog att det skulle bli mera byggt när tiden äntligen fanns, men behovet av en lugn stund blev mindre när man kommit ner i varv på semestern. Men idag har det regnat och varit fint byggväder, så varför inte försöka komma igång med Tojo igen. Klaffarna behövde göras klart så jag kan komma vidare.

I brist på bra stansverktyg tog jag till borren istället. Först ett nålstick för varje hål i den 0,3 mm tjocka styrenbiten.

Sedan borrade jag med större borr i några steg och limmade lite tunnare styren bakom. Styrspår för klaffarna togs också upp.

Dags att limma underdelen av vingarna. Efter ett bra tips på IPMS Stockholms forum limmade jag ovansidan av vingarna i kroppen först. Smart vid de flesta byggen och särskilt i detta fall när en sån här konstruktion ska göras. 

Nu är äntligen klaffarna klara. Den undre på bilden visar hur de ska monteras och den övre hur ovansidan ser ut.

Dessförinnan har jag gjort nitar på kroppen och motorkåpan. Här nitar jag efter tejp istället. Funkar bättre på långa böjda ytor.

Så här blev det.

och så nitar igen...

Cockpiten... hade ni glömt den?

Det hade nästan jag gjort. Igår fick den sista vädringen och nu blir det äntligen dags att limma ihop kroppshalvorna. Tog några bilder innan den göms undan.