Liten nystart på gång

Det har varit en liten svacka i rapporteringen och det beror mest på att livet utöver modellbyggandet varit hektiskt. Visst har jag byggt lite, men det går långsamt. För att hålla ångan uppe gav jag mig på en Avro Lancaster från Revell i 1/72. En billig och ganska enkel modell. Nu ska jag försöka bygga den som ett litet övningsobjekt i att inte krångla till det. Hittills har jag lyckats bygga "direkt ur lådan" och de enda utsvävningar jag hade tänkt tillåta mig att göra är nitar och möjligen lite kreativ målning.

Sparsamt med detaljer här, men det kommer ju inte synas ändå.

Det kliade i fingrarna att greja extra här framme i cockpit, men jag lyckades hålla igen.

En liten titt på bygghörnan

Tog en bild på älsklingsplatsen idag.

Mer V-1

Igår fick den dekaler och ikväll en liten wash. En kunnig modellbyggarkamrat tipsade mig för ett tag sedan om att de här raketerna ofta monterades ner och skickades i lådor för att sedan monteras ihop igen. Inte sällan blev delar från olika individer blandade och därför kan man låta någon panel få ett annat målningsschema. Givetvis nappade jag på det och låter noskonen få en homogen grön ovanfärg. Dessutom får nyanserna skilja lite. Nu blev det inte så mycket skillnad, så jag tar till ett litet trick...

Utgångsläget

Lite oljefärg

Och så stryker vi ut. När den torkat lite så borstar jag lite försiktigt igen. Perfekt sätt att bearbeta nyanser man inte är riktigt nöjd med. Nu behöver den ett par dar på sig att torka.

Ett sidospår

Ibland kan det vara skönt att bryta av med något annorlunda. Jag hade en V-1 raketbomb från Tamiya liggande och ett par nya saker som behövde testas. Dels tänkte jag prova Panduros Ocean klarlack som jag köpte för ett tag sedan och så har jag fått hem ett set med nitverktyg i olika storlekar. Perfekta för att göra enstaka större nitar. V-1:an blir ju ett snabbt och okomplicerat bygge även om jag detaljerade en hel del. Ingen cockpit, huv och inga landningsställ som tar tid. "The flying bomb" som den kallades var ju en riktigt otäck sak i verkligheten, men som modell så är den nästan lite söt och elegant med sin strömlinjeform.

Nu får jag nytta av det fina nätet jag köpte på C4-Open. Det breda bandet över kroppen sitter på fel ställe enligt de bilder jag hittat. Visserligen finns det flera varianter av V1:an, men så här har det inte sett ut på någon.

Alltså slipar vi bort det.

Den lilla kärran som den ska vila på, eller "dollyn" som den kallas har jag pyntat lite utifrån de bilder jag har. Det är svårt att se allt, men fjäderupphängningen är tydlig så den gjorde jag av rullad koppartråd.

Midjebandet på sin nya plats och lite detaljer i luftintaget. Vingarna har fått en skarv som inte alla V1:or verkar ha. Min fick den i vart fall.

Den lilla propellern fram skar jag bort direkt. Den hade aldrig överlevt bygghanteringen i alla fall. Ersättaren är av mässingsrör samt en bit ram från fotoets. Den lilla prylen i mitten är vad som liknar ett tändstift och sitter uppe på motorn.

Och här är den målad ock lackad med Oceanlacken. Den var som många antytt riktigt bra. Återstår att se hur den tål dekalvätskor, wash mm. Från vad jag hört verkar det inte vara några problem.

Trångt värre

Större delen av eftermiddagen har jag tillbringat i min lilla cockpit. Det är inte lätt att få till allt och nog får man göra avsteg från korrekta skalor och mått om allt ska få plats och bli klart någon gång. Men nu tittar vi på bilderna:

Först tillverkade jag innerramen av varmdragen gjutstam.

Lite av boxens fotoets får vara kvar, tillsammans av bl.a. en Spitfirebackspegel och lite Me110 reglage.

Målat och ihopsatt.

Stolen med två dynor och etsbältena som följde byggsatsen.

Sidopanelerna monterade underifrån. De hänger löst nedtill så de kan tryckas ut om det blir för trångt.

Spaken på plats. Nu ska bara stolen tråcklas in.

Efter att ha tagit upp stolen igen och kortat den så är nu allt på plats.

Får se hur det blir med huven på plats. Det är tyvärr ingen höjdargjutning av huven men den ska vara öppen.

  

Här kommer en liten uppdatering från J22-bygget. Det går sakta men säkert framåt. Sittbrunnen bjuder på en del bryderier. Den är ganska rymlig, åtminstone i modellen. Innanför ytterväggarna ska det sitta en ram som finns med i Marivox sena upplaga i forma av fotoets. Det tråkiga är att de är platta så förmodligen bygger jag något eget. För att kunna passa in allt så bestämde jag mig för att limma ihop kroppshalvorna först och sedan montera allt underifrån, med botten som sista del.

För att kunna sätta in botten efteråt måste den långa kanten som håller golvet bort.

Ett par nya anhåll på plats.

Här kommer nästa utmaning. När jag tänker på J22:ans cockpit så är det den tältliknande kanvas-pyramiden som är det typiska för modellen. Även om huven är ganska grov så kommer den nog att synas en del och den trista delen som kommer med i byggsatsen är inget vidare. Alltså var det dags för lite scratchbygge igen. 

Någon har lämnat tältet lätt på glänt i J22:a på FVM.

På glänt får också mitt lilla tält vara.

Andra sidan ser ut så här när den fått färg.

Här är den lätt vädrad och provar sin rätta plats.

En surdeg på byggbordet

Jag har ett projekt som legat och mognat i något år. Nu är det dags att få det klart. Vad det är återkommer jag till. Här kommer en bild att gissa på :-)