Den klassiska sysselsättningen så här natten till midsommarafton är ju att plocka blommor under tystnad. Lika tyst har jag varit de sista timmarna på detta bygge. Man vill ju inte sluta mitt på upploppet. Här är ett par snabba bilder på slutprodukterna. Trevlig midsommar!

Intensivt väder

Under några timmar ikväll har tunnorna fått en nedsmutsning som motsvarar betydligt längre tid i luften och på marken. Jag gick på med både terpentin och nafta. Det blev riktigt bra. Framförallt på den metallrena. Nu får de torka ett tag.

Äntligen lite ledighet

Några lediga dagar innan midsommar sitter fint. Det blev en sen kväll igår med dekaler och nu på dagen har jag trotsat det fina vädret och lagt ett lager klarlack, så jag kan washa ikväll. Denna gång har jag struntat i Vallejofärg och lack, så att jag kan washa med balsamterpentin. Sista lagret ska dock bli med Vallejos mattlack.

Efter ett nästan marathonlångt målningspass är bägge kärrorna klara för dekaler. Den metallrena har fått några lätt avvikande paneler och en nästan för försiktig shading. Kongomaskinen däremot var något att bita i. Jag förstår nog inte riktigt själv hur jag gjorde, men det blev ganska bra. Dags att låta klarlacken härda och målarn sova. Det är ju inte semester än.

Metallrent

Efter lite primer, slipning och primer igen, blev kvällens övning att lägga metallicfärg. ag började med Alcads Dull Aluminiunm, för tunnan ska ju inte vara särskilt blank. Men sedan la jag på White Aluminium som får bättre lyster. Jag får matta ner kärran efter dekalerna istället.
Nu målade jag bägge kärrorna helt i metall. Den som blir bäst får bli metallren, den andra skickar vi till Kongo :-)

Snabba ryck

Igår:
Montering av cockpit och, preparering av kroppshalvorna, sammanfogning och en massa slip. Cockpiten är så gräslig så jag fick göra som när man var liten och var tvungen att äta något man tyckte var äckligt -hålla för näsan och svälja. Alltså in med skiten och limma ihop.

Idag:
Maskning och limning av huven och montering av vingarna. Nu börjar det likna tunna.

Dålig gjutning bakom huven. Lite plasticard på plats för att hålla spacklet sedan. Två 5g vikter till slotcars passade bra som nosvikt. Fantastiskt att jag kom ihåg det innan jag limmade ihop.

Dålig gjutning här bak också. Fixades med plasticard.

DOUBLE BARREL!!! :-D

Detta får avsluta kvällen.

Tunnor som kickstart

Då var nationaldagen över och plötsligt har jag fått min fritid tillbaka efter några månader av slit. Ki44 var lite seg att komma igång med så jag bryter in med två J29-R Tunnor i 1:72 från Revell. När jag byggde två av dessa och målade i fantasimöster till Whif-temat på 08 Open i våras tänkte jag att man nog skulle kasta ihop en metallren och en FN-kärra  som sällskap till de andra i vitrinen. Så får det bli nu. Modellen är inte mycket att hurra för, så det får bli en strikt OOB (out of the box) denna gång. Inte ens hjulbrunnarna ska kortas, även om det är enkelt. Snabbt ska det gå.

Piloterna ska vara på plats för ovanlighetens skull. Inget överdrivet jobb på dom heller.