Först får jag lov att presentera den sista lilla detaljen som skulle knåpas ihop. Framtill fanns på många individer en liten kort tub med en glasruta i nosen. Det är väl en målkamera till beväpningen i nosen antar jag.

Den tillverkades av lite varmdragen klar gjutstam och en bit plasticard. Sedan blev det målning och idag, fredag damp dekalerna ner i brevlådan, så nu ska en lagom julbordsstinn gubbe försöka få dit de största i alla fall.

Nu börjar det närma sig målning. Efter andra omgången primer finns det bara några små detaljer kvar att rätta till.

Ett gångjärn, ett hål och lite nitar lättar upp. Har man förmånen att stå under orginalet och rita på modellen så är det svårt att låta bli sånt.

Efter att ha limmat tillbaka länkarmarna minst en gång på varje sida så bytte jag utt dom mot ett par scratchade i plasticard. Bromsledningarna är i tunn koppartråd.

Det här fula hålet måste fyllas. Jag sätter dit en platta med en liten ruta som nog är en kulsprutekamera.

Nu är det hjul igen...

Ytterligare lite plock med de små däcken och lite annat plock. Nu har hela kärran fått sitt första lager primer och så får den vila tills imorgon då det blir inspektion av förebild på Flygvapenmuseum.

Så har båda däcken fått en massa plasticard.

Efter lite pensling med etylacetat böjs flärparna lite i taget. Här gäller det att ha en ängels tålamod.

Så är alla nere och så ska de jämnas till och slipas.

Efter primer anar man slutresultatet.

Och så här ser resten ut med primer.

Så har jag fastnat i detaljerna igen. Men nu har jag ordnat så jag har färsktryckta fina dekaler från RBD redan på söndag. Så då är det väl ingen idé att hålla igen med detaljeringen.

De grova däcken som jag sett på de flesta J21:or är alldeles för typiska för att inte återge. 

Många luckor blir det...

Här har jag lagt till en ram till bakre fönstret. Det jag oroar mig för är att det ska lysa vitt i skarven.

Jag fortsätter...

...i gränslandet mellan snabbygge och avancerade detaljeringar. Igår kväll blev alla linjer ristade och ikväll har det blivit lite monterat också. Det jag funderar på nu är om det inte skulle vara värt att investera i lite bättre dekaler till denna. Visst kostar de mer än modellen, men när orkar jag göra en ny sån här? Jag ska se hur målningen går först.

Undre vinghalvan först.

Lykta av et gammalt avgasrör från en Polikarpov och lite metallfolie på den. Hur jag gör glaset återstår att se.

Här kan jag nog borra ur lite mer, men det ser faktiskt bättre ut i verkligheten.

Samma gäller det här luftintaget.

Och så ett snabbygge...

Så var det tänkt i alla fall. Jag har en F-105 Thunderchief som står näst på tur, men så tänkte jag att jag skulle bvara duktig och beta av en Heller J21A som jag börjat plocka lite med. Snabbt och enkelt out of the box precis som de bägge tunnorna jag kastade ihop för ett tag sedan.

Vi börjar med cockpit. Inget överarbetat här inte. Bara några bälten av maskeringstejp.

Panelen enkel likaså. Fy vilken grov styrspak! Men bygger man OOB så...

Nosvikt behöver vi på denna. Har just tagit bort några blyinfattade fönster på kåken och på så sätt fått ett livstidslager av bly för nosvikter :-)

Här har jag valt att montera ställen direkt i bommarna och propellern på kroppen. Det blir lite bökigt vid målningen men så får det bli.

Nu till kroppen och det är här det börjar gå snett. Hellerbyggsatsen är ju förhållandevis fin i både passform och detaljer, men de upphöjda panellinjerna stör ju som bara den. Ända sedan jag öppnade lådan har de förbaskade panellinjerna tittat på mig med sina stora ögon och viskat, – Snälla slipa ner oss och rista om oss, snäääälla!
Jag har intalat mig själv att om jag vill bygga en J21 med ristade panellinjer och fin detaljering så kan jag köpa en till och göra det en annan gång. OOB skulle det vara. – Snäääälla slipa oss, upprepar de.
Så helt plötsligt sitter jag där och ristar panellinjer. Det ä riktigt svårt  men nu har jag ju börjat och ska man träna på något så är det ju på en sån här byggsats. "suck" Thunderchiefen får vänta lite till.

Nu har kroppen fått sina linjer. Den lilla monokel-luppen kom väl till pass igen.

With a plain matte finish, the finnish plane was finished as planned

Så kom de sista små detaljerna på plats. Jag har fortfarande svårt att få till en bra matt finish utan att det blir lite mjölkigt på en del ställen men det var inte så mycket denna gång. Några snabba foton fick det bli ikväll.
Det jag ska fundera på är om jag ska byta ut den elastiska tråden i antennen. Den är väldigt praktisk och tålig men blir alltid lite tvinnad hur man än bär sig åt. Men nu får finnen vila i vitrinen ett tag.