Efter lite fotograferande igår har jag nu lagt upp gallerisidor för:

F6F-3 Hellcat >>

P-39D-1 Airacobra >>

Jag kom inte hem tomhänt!

Är helt slut efter en underbar helg i Malmö i modellbyggets tecken. Fick även några trevliga priser.
Guld i en klass och brons i en annan gav bl a en Tarangus A32A Lansen i 1:48 och en fin bok om J26 Mustang i svensk tjänst. Gött!

Har riggat lilla fotostudion och tagit en massa bilder men orkar bara lägga ut två idag.

Nu drar jag...

Medan jag har roligt på C4-Open kan ni titta på det här japanska luftvärnet.

Bomblast

Dags att bestycka några kärror med bomber. Hellcaten får M29 klusterbomber och T33:an M34 HE-bomber. Det där med bombvarianter är lurigt men jag tror att det blir hyggligt rätt så här.

På Hellcatbomberna fick jag sätta dit nya tändhattar och M34-bomberna fick propellern från etsarket från Hellcaten eftersom klusterbomberna inte skulle ha någon (tror jag).

Trång cockpit

Jag verkar ha svårt att ta mig ur den. Nu har jag målat lite detaljer. Använde oljefärg. Den torkar vääääldigt långsamt men är underbar att arbeta med. Det kan vara värt någon extra dags torktid. Instrumenten har fått vit bas av Humbrol som ska torka. Det är ett experiment.

Klar för start

Pillade med det sista på Airacobran ikväll. Nu ska jag inte behöva göra mer med den. Den får vila lite i vitrinen innan jag tar med den på en tur till Malmö nästa helg.

Definitivt AMS

Inte mycket att tillägga.

OOB eller AMS?

Som vanligt funderade jag en liten stund på om jag skulle bygga enkelt eller detaljerat. Nu hade jag i vilket fall etsade bälten av rätt modell från Eduard, och så hittade jag ganska bra bilder på interiören. Det är alltså upplagt för detaljering som vanligt. Först ut är vänstersidan i cockepitten.

Interiören är ganska spartansk i modellen men de delar som finns verkar ganska korrekta och passformen är bra.

Efter lite slipande och spacklande på ryggstödet började jag med lite miniatyrflätning av kedjan till vad det nu är för hjul vänster om sitsen.

Så här såg det ut efter ett par timmar. Några småpryttlar till ska dit, sen får det räcka.

Och så en liten titt i nästa ask. En sen 109:a som flögs av det berömda esset Erich Hartmann i Tjeckoslovakien 1945. Har som vanligt ambitionen att inte krångla till det för mig, men det går väl som det brukar... Min första Hasegawa.

Lite smått och gott idag

I bland känns det som ett bygge aldrig ska ta slut - och kanske vill man inte det heller. Nu har jag fått dit propellern och alla utstickande prylar på vingarna. Har börjat pilla lite i nästa ask, så nu vill jag nog ändå bli klar med kärran i alla fall.

Kulsprutor och fartmätare monterade. Lampan är målad med oljefärg, så det blir lite torktid nu. Sprutorna ska sedan vädras också samt att hålen de sitter i ska fyllas lite.

De små dörrhandtagen har jag målat med oljefärg, så det blir ett par dagars torktid här också.

Propellern var inte riktigt centrerad så jag fick mecka lite med den också.

Lite montering undertill

Nu är landningsställ och fälltank på plats undertill.

Detaljer igen

Fredags- och lördagskvällen ägnades åt lite detaljering i hjulhusen.

Detaljer

Småplocket är nu målat och vädrat. Ska bara fundera på om det ska in något i hjulhusen innan jag monterar. Funderar också på varför jag inte noterade att Eduard har missat landningsljusen under ena vingen. De är med på illustrationen men inte på modellen. Blir lite svårt att få dit efter målningen, men kanske... vi får se.

Undrar hur Eduard tänkte här? Den övre är modellens fartmätare och den är ju helt fel. Den undre är en del av Hellcatens överblivna krok med lite gjutstam kvar som sedan slipats till.

Igår blev det lite extra vädring på vingarna för att få det lite ruffigare och flammigare.

Ställ och propeller mm. De gula texterna på propellern var felvända i beskrivningen. Tur att jag kollade en gång extra på referensbilden.

Svarta ställ?

Har fastnat i lite research. Jag kan inte bestämma mig för om landningsställen ska vara svartmålade eller inte. Jag tycker att den referensbild jag har på planet visar tydligt att åtminstone främre landningsställer var svartmålat. Jag har svårt att tro att de målade om hela hjulhusen så planen är att måla de nedfällbara delarna nästan ända upp och chippa så att både metall och lite underliggande grönt kommer fram. Rätt eller fel kan man nog aldrig avgöra, men det borde i allafall vara ett trovärdigt alternativ.

Jag tänkte ta mig till C4 Open och även prova på att tävla med den så lite extra finlir kan ju vara en bra idé.