torsdag 26 juni 2014

Lancastern har blivit primad med det första lagret. Attans vad med färg det går åt till en sån stor kärra. Sedan har det putsats och slipats med diverse torktrasor och slippapper. Det som forfarande behöver spacklas fyller jag i med lite tjock primer från den gamla flaskan som inte duger till färgsprutan längre. Nästa steg blir att blåsa på primer på de slipade partierna och så är det klart för målning, eller en runda slip och primer till.

Maskolen sitter sisådär på rutorna när slipningen kommer för nära. Men det är bara att fylla på med nytt.

Alclad-primer i olika tjocklek är perfekt att fylla skarvar med och sedan slipa ned.

söndag 22 juni 2014

Det löser sig!

Det här med att bygga bombplan med alla glaspartier och skyttekupoler är knivigt värre. För att komma framåt bestämde jag mig för att måla och montera alla sådana i efterhand. Likaså alla andra löshängande delar. Jag tror att när väl kroppen blir målad ökar intresset och engagemanget och så kan jag ta en sak i taget i ett lite lugnare tempo och med mer bygglust. Jag skiter helt enkelt i detaljplanering och tillämpar den gamla hederliga principen "Det löser sig!". Det är trots allt en billig byggsats. Till sist är allt maskat och imorgon ska källaren fyllas av den inte alltför behagliga doften av Alclads primer.

Luckorna till landställen monteras provisoriskt stängda med lite häftmassa och en gnutta etylacetat i skarven.

Att interiörfärgen i de flesta öppningarna är svart som större delen av kroppen ska vara förenklar en hel del. De små rutorna maskades med maskol. Nästippen över frontkupolen är också provisoriskt monterad.

tisdag 17 juni 2014

Nya friska tag

Så lyckades jag tvinga mig själv att börja med Lancastereländet igen. Ibland måste man stålsätta sig och bara börja. Efter några minuter är man i gammal fin form igen och motorerna sattes ihop. Själva motordelarna hoppade jag dock över eftersom de inte syns alls på den färdiga modellen.

De här får torka över natten.

Och så den äkta varan. Lite mäktigare kan man tycka.