Målardags äntligen!

Efter mycket putsande och slipande är det äntligen dags att sätta färg på kärran. Här kommer jag också till dilemmat om vilken färgton en nationalistisk kärra hade. Utan att ge mig in på detaljer så har jag gått på en något mörkare grönare ton på ovansidan än den på dekaltillverkarens grafik.

Först blev det givetvis lite mer detaljer. Bl a de här vantskruvarna inför riggningen.

De tillverkades av tunn nylontråd och tvinnades för att sedan fixeras med CA-lim.

Den ska ha fina svart och vita ränder på vingarna och en vit fena med svart kors.

Så här blev det. Fenan gömde sig visst så den får ni se nästa gång. Imorgon blir det dekaler.

En cockpit i 1:72 är inte stor och på ett tvåsitsigt plan är det dessutom dubbelt av många saker. Det krävs en del envishet för att allt inte ska stanna av i det här läget.

Instrumentpanelen ska bli lite roligare tänkte jag. Först tar jag en kopia på dekalen som mall. Sedan stansar jag urtavlorna på tunn plasticard.

Här är skivan på plats och är grundad.

Dekalerna är på. Jag har tonat ner det vita med tunn svart dimma för att detaljerna ska se tunnare ut. Mitten på urtavlorna maskade jag med vaselin, så behöll de blänket också. Det förstärkes även med lite penslad golvpolish.

Nu får jag varna känsliga läsare för löjligt små detaljer. Det här är bitar av varmdragen gjutstam som ska bli kompassnålar.

Nålen placeras i en liten pöl klarlack på kompasshuset för att fastna. Sedan blev det en droppe av Panduros "Dimensional Magic" för att skapa en droppe som inte sjunker ihop. Och ja, nålarna pekar givetvis åt samma håll på kompasserna. Det vore ju att snubbla på målsnöret att missa det.

Här är allt målat och stolarna har fått bälten från Eduard. Fusk, kan en del tycka, men personligen tycker jag att montering av såna är bland det svåraste jag vet. Så man får allt slita för det fina resultatet.

Så är allt på plats...

...och så limmar vi ihop eländet.

Dags för nästa utmaning

Nu har jag kommit igång med min del av IPMS Östergötlands gruppbygge. Airfix nya Tiger Moth i 1:72. Den ser mycket lovande ut i formerna. Mitt exemplar ska bli en individ som flög på nationalisternas sida i spanska inbördeskriget.

Min vana trogen börjar jag såga och greja. Kompassen kommer att vara i vägen för dekalen så den får komma på plats igen efteråt.

Lite roderpedaler och öppningar för bälten.

Luckorna blir öppna på ena sidan.

Oväntat besök

I min serie "udda fåglar som överlever krock med min altan" har turen kommit till Kungsfågeln. Igår eftermiddag såg jag en liten krabat som satt och kippade efter andan. Till synes lätt groggy efter en förmodad närkontakt med glaspartiet på vår altan även om det inte syntes några spår på glaset.

Efter att förvånat låtit sig fotograferas en stund flög den till bigarråträdet för att sedan fortsätta söderut. Den var inte ringmärkt. Söt liten rackare.

Två projekt i projektet

Just nu koncentrerar jag mig på att få huvdelarna maskade och på plats. Här testar jag en ny idé jag fick. Den öppna huven kommer att se tråkig ut om jag bara målar den från utsidan. Här tänkte jag att jag skulle göra lite detaljering på insidan. Jag tänkte använda målade remsor av aluminiumtejp. Men först testar jag metoden i den främre huvdelen där det inte kommer synas så bra.

Den andra detaljen jag klarat av idag är luftintaget som har rättats och piffats till lite.

Bakre delen av cockpit har förresten målats också.

Här har frontdelen fått lite nitar och alu-tejp på insidan.

Inifrån. Vet inte om jag tycker det blir så bra, men det är värt ett försök. På den öppna huven ska jag testa med tunn plasticard istället. Där är ju linjerna helt raka också.

Och så maskning på det.

Så här har Hasegawa tänkt. För långt bak säger jag.

Vi limmar den på tunn plasticard, skär runt och slipar.

Och Voila! Rätt placerad och lite snyggare.

Spitfire att lägga till handlingarna

Så var jag klar med det lilla pausbygget. En paus på en månad ungefär ;-)

Här kommer några bilder och fler finns här >>

Gör om, gör rätt

Nu har jag småpillat i några dagar och det är väl dags att visa världen mina framsteg, även om de är små och innehåller något snedsteg och ett steg tillbaka.

Efter att ha hittat bra bilder på antennfästet på en schweizisk 109E gjorde jag en ny rund öppning och en isolator eller vad det nu är där antennen går in. Den bakre runda luckan syntes tydligt även den på bilden. Tyvärr verkar det bara vara just den 109:an som ser ut så. det normala verkar vara att den bakre luckan används och den främre finns inte alls. Surt!

Eftersom jag själv kommer vara min största kritiker i det här fallet, är det väl bara att göra en ny på rätt ställe och spacla igen den gamla. Tja, det går ju fortare andra gången.

Tidigare i veckan har jag fixat med plåtkanten över avgasutblåsen och lite runtomkring.

Antennfästet baktill tillverkade jag av en bit från en aluminiumburk. Den borde vara stark nog att hålla hela bygget.