Äntligen klar

Efter en svettig stund i fotolampornas sken har jag nu en liten nätt serie bilder på Hawkern klar. Här kommer några smakprov och som vanligt finns det fler här >>

Slutklämmen

Tänkte jag skulle bli klar med semesterbygget under själva semestern och det blev jag med en hårsmån. Bomber och lite småplock fanns kvar att bygga och måla.

Fenorna på byggsatsens bomber var lite grova så jag slipade först den bakre ringen tunnare.

Med en tunnare ring behövs mer gods på fenorna så jag petade dit lite plasticard som sedan slipades lämna när också fenorna slipades tunnare.

Nosen på bomberna var inte riktigt rund heller men det spelade ingen roll eftersom jag ersatte den med några riktigt små ringar. Jag har gjort dom med den insats med lyftring som användes vid hantering innan själva "detonatorn" skruvades på.

I baken, en liten propeller av tillplattat mässingsrör och någon slags monteringshakar mellan bombkroppen och fenan.

Själva bombkropparna brukar vara mycket slitna och fula i färgen, men fenan som brukar förvaras bättre och monteras strax innan användning brukar se bättre ut. Därför har främre delen fått lite saltbehandling.

Efter ytterligare ett färglager med annan nyans blir det så här flammigt. Mums för vädringsälskare som mig.

En liten märkning i gult simuleras med en gul konstnärspenna.

Även en kritad märkning ska den ena ha. Inga meddelanden till mottagaren här. Bara en enkel siffra. Hade en bra referensbild i färg på en bomb som just ska på en Typhoon. Jag kunde inte avgöra om det stod 43, 49 eller kanske 4S, så jag ritade helt enkelt av den.

Lackade, washade och mattlackade. Fotade i vitare ljus.

Och så till sist monterade undertill tillsammans med luckan under kylaren, fotsteget, farthållaren och någon slags antenner (eller nåt annat). Då återstår bara en fotosession.

Lite förmiddagspyssel

Har smugit ner i källaren i väntan på att gräset ska torka upp lite innan klippning. Då passar det på att limma hjulen så de får lite torktid.

Disksvampen var precis lagom hög för uppallning.

Fick en fråga om hur jag fick till rundlarna. Jag har moddat en cirkelskärare för att kunna skära så små cirklar som möjligt. Jag borrade ett nytt hål närmre kniven och i det sitter en halv synål. Den är lite längre än den ordinarie av två anledningar. dels för att jag inte velat ta bort den gamla, dels för att jag ska kunna sticka ner den en bit i skärmattan för bättre stabilitet. Cirklarna har jag skurit i en vinyl för skärplotter. Det är lite stadigare än maskeringstejp och hjälper till att hålla formen när man applicerar på modellen. Vet inte fabrikat på vinylen i nuläget.

På upploppet

Igår kväll var det dags för avtäckning av huvmaskeringen och nu återstår bara lite slutmontering av diverse detaljer samt lite bomblast som ska byggas och målas. Det sistnämnda brukar jag alltid glömma bort och så är de kvar till sist. Samtidigt är det trevligt att  ha den nästan färdiga modellen på byggbordet ett tag till innan den åker in i vitrinen.

Efter lite repor och slitage ska här målas gångytor.

Dekaler blev inte många kvar så det tog inte lång stund.

Hjulbrunnarna ser lite tråkiga ut. Under bygget har jag funderat på att smycka ut dom lite. Nu bestämde jag mig.

Några hål och lite trådar av olika slag så blev det så här. Kanske inte exakt korrekt. Dåligt med referensbilder finns och det ser dessutom olika ut. Dessutom verkar inte Hasegawas tolkning vara rätt heller, så det får bli lite fritt tolkat med inspiration från referenser.

Här ska huvmasken strax av. Svårt att få med vädringen vid motorn på bild, men det blev ganska bra.

Här är allt löst plock som ska monteras. Propellern fick bada i t-sprit en gång innan jag blev nöjd.

Så är masken av och... ve och fasa! Det ligger lite vita borrspån därinne. De har nog letat sig dit från borrningen i hjulbrunnarna. Som tur är har jag hålet för antennen öppet och det gick förvånansvärt lätt att pilla bort dom med en tunn koppartråd.

Svensk sommar = Byggväder

Efter en tripp till medelhavet har jag grottat in mig i bygghörnan nu när det är ruskväder. Det har hänt en hel del så här kommer ett helt batteri med bilder.

Lite slitet ska det vara som vanligt. Jag har lagt lite Alclad aluminium på valda ytor och på det en dusch med hårspray.

Sen kommer monsterjobbet med preshading. Så här noga har jag aldrig varit. Två timmar tog det *pust*.

Undertill har HH-N en svartvit märkning. Det är inte de "invasionsränder" man brukar se på flygplan från op. Overlord.

Normalt målar jag hela ovansidan i den ljusare tonen av kamouflaget men här har jag bara målat det nödvändigaste för att spara preshadingen till det gröna.

Så var det klart. Jag fick komplettera lite med grått eftersom Maskolen jag använde mjukade upp hårsprayen på ett par ställen. Nästa gång får jag tejpa ytorna mellan häftmassekorvarna om jag har hårspray under. 

Efter en del funderande på om jag skulle använda dekalerna eller göra masker och måla. H, N och cirklar är ju ganska enkelt att skära till. Det blir lite mer jobb med målning, men så blir ju resultatet mycket bättre och bara allt arbete med att få ner dekalen runt de två utstickande delarna mitt i HH på denna bild hade varit nästan hopplöst.

Så här blev det.

Och så till rundlarna. Först vitt som bas.

Sedan rött som täcks över för att sedan få mer vitt och sedan blått. Rundlarna på flygkroppen är ännu meckigare men det går om man tänker till i vilken ordning man maskerar.

Så här fin blev den efter ett marathonpass i går natt. Nu blir det att gå på med lite vatten och försiktigt få fram lite färgsläpp. Mycket svårt att göra det måttligt tycker jag.

En summering

Så har det blivit dags att  komma ikapp med rapporteringen. Ibland blir det så lite tid och lust till bygge att bloggandet får stå tillbaka. Nu stundar semestertider och om någon vecka så ska jag gå loss på Typhoonen ordentligt.

Mycket tid har gått till panelristning. Lite överkurs kanske, men jag gillar verkligen den processen så det kan jag stå ut med.

Som tur är går det att sitta ute med sånt jobb bara ljuset är hyggligt bra.

Lite till som behövde målas innan huven kan sättas på plats.

Montering av vinge är alltid ett orosmoment. Hur mycket slip och spackel det blir avgörs till stor del här.

Det gick hyggligt bra och här har huven målats med cockpitfärg för att se rätt ut på insidan.

Detta är inte ett dussin E.T. utan avgasrören som ska borras upp.

Och så en nulägesbild. Primat och klart för preshading.

Insidan av hjulhuden plus lite annat har fått en fin Alcladfinish. Ska måla med luckorna på plats denna gång. Undersidan ska ha en randig märkning och då är det smartast att göra så.

Hej och hå...

Dags att vakna till liv igen. Tror inte jag är ensam om att ligga lite lågt med byggandet efter 08 Open. Mest beror det dock på att jag har haft fullt upp med annat sista tiden. Lite byggt har det ändå blivit. En Typhoon i 1/48 är det nya objektet. Mina tre surdegar i hyllan får vänta lite till. Här kommer en summering av bygget så här långt:

Cockpit ska vara stängd på denna så jag gav mig själv scratchförbud. Ett par bälten av maskeringstejp fick bli det enda. Här kan tilläggas att jag hade precis rätt bälten i målad ets, men valde att låta bli dom.

Det riktigt dumma med denna modell är att Hasegawa har gjort de övre delarna runt cockpit som lösa delar med skarven där det inte ens ska vara panellinjer. Resultatet är en massa spacklande och slipande med efterföljande omristning av de panellinjer som faktiskt ska vara där.