Vad gör man när man byggt och målat två Maverick, två Sidewinders och två robot 15?

Jo man bestämmer sig för att skippa alla och scratcha ett par Meteor istället, vilket även innebär att förlänga två redan målade och monterade vapenbalkar. Ja, jösses...😬😫

Jag får anledning att återkomma.

Botten upp!

Idag har det monterats landningsställ och luckor. Inte långt kvar nu. Tidigare i helgen tog jag bort huven och fixade till allt fult som uppstått när den var täckt. Till min stora lättnad var det missfärgade bara någon slags fint damm som lagt sig så det var lätt att få bort när väl huven var lossad.

Huvudställen. Jag lät inredningen vara som Italeri vill ha den men har adderat lite slangar på själva ställen.

Nosstället fick kapas lite och vinklas bakåt så att inte hela kärran pekar uppåt med nosen. Här ska ett par luckor på sidorna fästas också.

Huven efter renovering. Hopplöst med klarglas som ska sitta direkt mot kroppen utan list som döljer limytan lite. Jag målade interiörfärg på själva kontaktytan först så inte en ojämn kontaktyta syns så väl.

Och så nästa moment på tork. det är positionsljusen som slipats till av gjutstam och polerats upp. En ska bli röd och en blå. 

Ibland blir det lite glest med inläggen

- men här kommer iallafall en uppdatering. Grejen är den att jag har gett mig in i jetåldern och byggt med sådan frenesi att jag inte riktigt kommit mig för att skriva här. Lite bilder har jag ändå tagit under tiden så här kommer en liten summering.

Vi börjar med en stor ryss. Ambitionen att bygga out of the box föll som vanligt direkt när jag var tvungen att pynta lite extra i cockpit. Inga tredjepartsdelar dock.

Den här Su-15 från Trumpeter har sina briste. Jag bestämde mig för att bara rätta till det nödvändigaste. En sågning och nedvinkling av nosen och upprätning av vingarna. En stor pjäs detta

Lite extralull i hjulhusen, som praktiskt nog är lackade i en färg på bildern jag hittat. Ingen detaljmålning här alltså. 

Och vips var den klar.

Ganska många extranitar blev det.

Så vips till en JAS från Italieri. Billig, hyggligt bra i formen men inte så krispiga detaljer direkt. Nu tänkte jag bygga enkelt, så alla felaktiga panellinjer får vackert vara kvar. Lite fix med huven och kanardvingarna fick räcka.

Här och likaså på förra bilden är den preshadad.

Fick köpa nya dekaler eftersom de i asken var alldeles för ljusa så ser den ut så här. Tycker nog att de nya är i ljusaste laget också, eller så är min modell för mörkt. Detta med rätt gråton är svårt eftersom det varierar så på olika bilder och jag ville inte göra den för ljus.

Tyvärr så ser huven ut som skit när masken är borta. Lite av det är rester från Maskol, och det går att få bort. Men det ser också konstigt ut på insidan. Förmodligen nån slags reaktion på ångor som blivit instängda. Interiören är väldigt simpel eftersom jag för en gångs skull höll mig till originalinredningen, så för den skull gör det inget att sikten är dålig, men det ser ju inget fräscht ut. Här får det bli ett ingrepp.

Mitt i alltihopa byggde jag en hylla bakom sprutboxen som dessutom gömmer den fula luftkanalen.

Bara antennerna kvar

Sparar den sista utmaningen till imorgon. En massa antenner ska det vara på den här.
I övrigt kan jag konstatera att, även om P-40 inte var den vackraste fightern under kriget och inte heller den bästa, så var det nog den coolaste. Och nu vill jag bara göra fler.

Kvällens övning har bestått i mattlackering samt montering av hjul avgaspipor och framförallt - det magiska ögonblicket när huvmasken ska bort. Allt gick som tur var enligt förväntan och inget strulade nämnvärt. Här kommer lite bilder:

Först mattlack då...

Sen kommer biten jag oroat mig för. Den knepiga fönsterkonstruktionen.

Först ska kluddet bort. Nu har det suttit i en månad så det gäller att vara försiktig som f*n.

Inget lossnade som tur är. Den där gröna kanten ser lite för ren och osliten ut mot det andra så det får vi fixa senare.

de bakre rutorna blev okej. Får snygga till dom lite. Mycket försiktigt...

Tur att huven kommer över det mesta. Passformen är så bra att jag skulle kunna montera huven stängd  trots att den är målad separat. Duktigt Hasegawa!

Och här är hjulen inpassade och limmade. Får härda över natten.

Skulle vilja sätta dit propellern, men jag håller mig.

Avgaspiporna gled på plats perfekt. Oljeläckaget gjorde jag nu i sluttampen när ställen var på och jag visste vinkeln exakt.

Det är nära nu!

Dags att göra sista rycket på den här Warhawken. Har monterat ställen och fälltanken samt lite annat undertill. Förhoppningsvis hinner jag mattlack och maskborttagning på huven imorgon. Det passar en fredag.

och så lite till...

Underbart när man det finns stag till ställen som man kan torrpassa och limma innan målning. Det gäller att vara noga bara.

De enda dekalerna på modellen förutom lite i cockpit. Sex killmarks hade Frank Gaunt vid tiden för min avbildning av hans P-40.

Passade på att limma om ena stabben som lossnat.

Avgasavlagringar är alltid knepigt att få till. Tycker jag lyckades med den karaktäristiska formen ändå. Här syns även the Twerp. Figuren är handmålad och siffror och text med skuren mask. De fick dock bättras lite med pensel. I minsta laget för en mask.